Expédier depuis l'Italie vers l'Europe : délais et douane

Expédier à l'étranger depuis l'Italie n'est plus une option, c'est une nécessité compétitive. Le marché e-commerce italien progresse, mais le marché européen est bien plus grand. Selon le rapport européen sur l'e-commerce repris par Netcomm, consortium italien du commerce numérique, les ventes en ligne B2C de 38 pays européens ont atteint 911 milliards d'euros en 2025 (+7 %). Les marques D2C italiennes qui se limitent au marché domestique renoncent à l'essentiel de cette demande.

En bref, l'Italie est un hub logistique stratégique pour expédier dans toute l'Europe. Avec les services routiers, les délais indicatifs publiés par GLS Italie vont de 2 jours ouvrés pour l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Autriche et le Benelux à plus de 4 pour la Finlande et la Grèce, tandis que les services express livrent en un ou deux jours ouvrés dans les principaux pays de l'UE. Les coûts dépendent du contrat, du poids taxable et des suppléments, et ne se comparent qu'avec un devis. Pour les expéditions hors UE (Royaume-Uni, Suisse, Norvège) il faut une documentation douanière et la gestion de la TVA à l'importation. Un système multi-transporteur est essentiel pour optimiser coûts et délais pour chaque destination.

Ce guide analyse tout ce qu'un marchand italien doit savoir pour expédier à l'étranger : transporteurs, coûts, délais, documentation et stratégies pour être compétitif sur les marchés européens.

Logistique e-commerce pour les marques italiennes qui grandissent

Entrepôt en Campanie, expéditions dans toute l'Italie

Voir comment ça marche

L'Italie comme hub logistique pour l'Europe

Position géographique stratégique

L'Italie occupe une position centrale en Méditerranée et en Europe du Sud. Avec les services routiers, on atteint les grands marchés d'Europe de l'Ouest en deux jours ouvrés et les destinations les plus éloignées en quatre ou plus, selon les délais indicatifs de GLS Italie. Le détail pays par pays se trouve plus bas, dans la section sur les délais de livraison.

Le point de départ idéal n'est pas le même pour tout le monde. Les délais changent avec le transporteur, le service choisi et le lieu d'où part le colis. Pour vos destinations principales, demandez donc aux transporteurs les délais depuis l'entrepôt d'où vous expédierez.

Pourquoi vendre à l'étranger depuis l'Italie

Les marques italiennes ont un avantage compétitif naturel en Europe : le "Made in Italy" est l'une des marques-pays les plus reconnues au monde. Dans les catégories mode, beauty, alimentaire et design, le produit italien bénéficie d'une image forte sur les marchés étrangers.

Les marchés européens les plus réceptifs pour les marques italiennes :

Marché	Pourquoi ça fonctionne	Secteurs phares
Allemagne	Grand marché e-commerce, forte demande Made in Italy	Mode, alimentaire, beauty
France	Affinité culturelle, haut pouvoir d'achat	Mode, cosmétique, design
Espagne	Marché en croissance rapide, sensibilité au prix	Mode, beauty, compléments
Royaume-Uni	Marché mature, forte demande de produits italiens	Mode, alimentaire, luxe
Pays-Bas	Haute pénétration e-commerce, logistique efficace	Mode, lifestyle
Autriche/Suisse	Proximité, haut pouvoir d'achat	Alimentaire, mode, design
Pologne	Marché en forte croissance, COD répandu	Mode, beauty, électronique

Comparatif transporteurs pour les expéditions internationales

Tous les transporteurs ne se valent pas pour les expéditions internationales. Chaque opérateur a des forces spécifiques pour certaines routes et types d'expédition.

Les principaux transporteurs pour l'export depuis l'Italie

DHL Express

Point fort : réseau mondial et services express Idéal pour : expéditions express, documents, colis urgents, hors UE Délais : avec DHL Express Worldwide, livraison avant la fin du jour ouvré suivant l'enlèvement ou le premier jour disponible, selon le trajet Coûts : tarifs de service express, plus les suppléments publiés par DHL (carburant, zones éloignées, haute saison) Particularité : gestion douanière intégrée, suivi des envois, livraison le samedi en option vers les principales destinations de plus de 70 pays

UPS

Point fort : réseau en Europe et en Amérique du Nord Idéal pour : expéditions B2B et B2C de valeur moyenne à élevée Délais : services standard et express, délais à vérifier trajet par trajet sur le site d'UPS Coûts : sur devis, selon le contrat, le poids taxable et la zone Particularité : Access Point pour retrait/dépôt alternatif

FedEx

Point fort : réseau vers l'Amérique du Nord et l'Asie Idéal pour : expéditions hors UE, gros volumes Délais : à vérifier trajet par trajet sur le site de FedEx Coûts : sur devis, selon le contrat, le poids taxable et la zone Particularité : tarifs selon le volume et la destination, gestion douanière

GLS Europe

Point fort : service routier dans toute l'Europe Idéal pour : expéditions standard UE, volumes moyens et élevés Délais : 48 heures vers l'Allemagne, la France, l'Autriche, l'Espagne, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg, 72/96 heures vers les pays européens plus éloignés (service Parcel de GLS Italie) Coûts : sur devis, GLS indiquant que ses tarifs sont personnalisés Particularité : livraison porte à porte dans 36 pays européens, colis jusqu'à 40 kg

BRT International

Point fort : parmi les trois premiers opérateurs de colis en Italie selon l'AGCOM, l'autorité italienne des communications, avec le réseau international du groupe Geopost Idéal pour : expéditions depuis l'Italie vers les pays UE limitrophes Délais : livraisons à jour défini en Europe ; sur la page de ses services internationaux, BRT annonce une livraison en 2-4 jours dans 98 % des codes postaux desservis Coûts : sur devis Particularité : suivi complet du pays de départ au pays de destination et partenaires locaux pour le dernier kilomètre, selon BRT

Poste Italiane / Poste Delivery Business International

Point fort : trois niveaux de service vers plus de 200 pays, Standard pour les expéditions non urgentes, Plus pour l'e-commerce et Express Idéal pour : colis légers, expéditions economy, livres Délais : avec Standard, délais indicatifs de 5 jours ; avec Express, 1-2 jours ouvrés vers les principaux pays de l'UE Coûts : sur devis ; avec Plus, pas de supplément carburant et facturation au poids réel pour les envois d'un seul colis jusqu'à 30 kg Particularité : avec Express, le dédouanement est inclus ; retour international disponible en option

Comment comparer les coûts

Les grilles tarifaires des transporteurs pour l'étranger ne sont qu'un point de départ. Les vrais tarifs dépendent du contrat, des volumes, du poids taxable et de la zone de destination, et les suppléments changent souvent. Pour comparer les transporteurs, demandez à chacun un devis sur le même profil d'expédition, c'est-à-dire vos pays principaux, les poids et dimensions typiques, les volumes mensuels et les services annexes, puis comparez le coût par colis livré, suppléments compris.

Délais de livraison par destination

Europe UE

Voici les délais indicatifs du service routier de GLS Italie, en jours ouvrés, tirés de sa carte de novembre 2025. Les services express sont plus rapides. DHL Express Worldwide livre avant la fin du jour ouvré suivant l'enlèvement ou le premier jour disponible, selon le trajet, et Poste Delivery Business International Express annonce 1-2 jours ouvrés vers les principaux pays de l'UE.

Délai indicatif GLS	Pays de l'UE
2 jours ouvrés	France, Espagne, Allemagne, Autriche, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Pologne
3 jours ouvrés	Portugal, Irlande, Danemark, sud de la Suède, République tchèque, Hongrie, Slovénie, Roumanie, Bulgarie, Estonie, Lettonie, Lituanie
4 jours ouvrés	Croatie, centre et nord de la Suède, Baléares, Malte
Plus de 4 jours ouvrés	Finlande, Grèce, Chypre

Hors UE européens

Pays	Délai indicatif GLS	Douane	Notes
Royaume-Uni	3 jours ouvrés	Oui (post-Brexit)	Documentation douanière obligatoire
Suisse	2 jours ouvrés	Oui	Dédouanement rapide avec transporteurs express
Norvège	4 jours ouvrés dans la plus grande partie du pays	Oui	Limites d'importation pour certaines catégories

Ce sont les délais indicatifs d'un transporteur, pas des garanties. Ils changent selon la période de l'année et le point de départ, et pour les pays hors UE la douane peut les allonger.

Douanes et documentation : UE vs hors UE

Expéditions intra-UE : pas de douane

Pour les expéditions au sein de l'Union Européenne, il n'y a pas de contrôles douaniers. La marchandise circule librement. Le marchand doit cependant gérer correctement :

TVA : depuis le 1er juillet 2021, au-delà de 10 000 € par an de ventes à distance intracommunautaires de biens à des consommateurs (B2C), tous les autres pays de l'UE confondus, c'est la TVA du pays du client qui s'applique. Le guichet unique OSS, facultatif, permet de la déclarer et de la payer sur un seul portail au lieu de s'immatriculer dans chaque pays
Étiquetage : les produits doivent respecter les réglementations d'étiquetage du pays de destination (langue, informations obligatoires)
Produits réglementés : certaines catégories (cosmétiques, alimentaires, compléments) ont des exigences spécifiques qui varient par pays

Expéditions hors UE : documentation nécessaire

Pour les expéditions vers des pays hors UE (Royaume-Uni, Suisse, Norvège), la documentation douanière est obligatoire :

Documents requis :

Facture commerciale (commercial invoice) : valeur de la marchandise, description détaillée, code HS (système harmonisé), pays d'origine
Packing list : liste détaillée du contenu par colis
Preuve de l'origine préférentielle : nécessaire pour obtenir le droit de douane réduit ou nul prévu par un accord commercial, sous la forme prévue par l'accord (pour le Royaume-Uni, une attestation d'origine établie par l'exportateur)
Déclaration douanière : remplie par le transporteur ou le transitaire

Codes HS (Harmonized System) : Chaque produit doit avoir un code HS identifiant la catégorie de marchandise à des fins douanières. L'utilisation du bon code est fondamentale pour déterminer les droits applicables et éviter les retards en douane.

Focus : expédier au Royaume-Uni post-Brexit

Le Royaume-Uni est un marché fondamental pour les marques italiennes. Après le Brexit, les règles ont changé :

Droits de douane : l'accord de commerce et de coopération UE-Royaume-Uni (ACC, en anglais TCA) prévoit des droits nuls pour les produits qui respectent les règles d'origine. L'origine se déclare par une attestation d'origine de l'exportateur portée sur la facture. Tout exportateur peut l'établir jusqu'à 6 000 € de valeur ; au-delà, il doit être inscrit au système des exportateurs enregistrés (REX)
TVA : pour les envois jusqu'à 135 livres sterling de valeur (par envoi, pas par article), c'est le vendeur qui facture la TVA britannique au moment de la vente, et il doit pour cela s'immatriculer à la TVA au Royaume-Uni. Au-delà de 135 livres, les règles normales d'importation s'appliquent, TVA et droits éventuels compris, et le vendeur peut les prendre en charge (modèle DDP, Delivered Duty Paid) pour éviter les surprises au client
Délais : la douane peut allonger la livraison ; GLS Italie indique 3 jours ouvrés comme délai indicatif
Documentation : facture commerciale, code HS, valeur déclarée, numéro EORI (Economic Operators Registration and Identification) de l'expéditeur

Focus : expédier en Suisse

La Suisse n'est pas dans l'UE mais a des accords avec l'Union européenne qui simplifient le commerce :

Droits de douane : depuis le 1er janvier 2024, la Suisse n'applique plus de droits sur les produits industriels (chapitres 25 à 97 du tarif des douanes) ; ils restent sur les produits agricoles et alimentaires
TVA suisse : 8,1 % (taux normal). La TVA à l'importation n'est pas perçue jusqu'à 5 francs d'impôt, soit, au taux normal, des marchandises dont la base de calcul ne dépasse pas 62 francs
Transporteurs : DHL, UPS et FedEx gèrent le dédouanement automatiquement. Avec les autres transporteurs, demandez comment ils gèrent la douane
Délais : GLS Italie indique 2 jours ouvrés comme délai indicatif, que la douane peut allonger

Stratégies pour optimiser les expéditions internationales

1. Système multi-transporteur par destination

Il n'existe pas de transporteur parfait pour toutes les destinations. Mieux vaut le choisir destination par destination, avec des règles claires fondées sur ces critères.

Pays de destination
Poids et dimensions du colis
Urgence de l'expédition
Type de produit (fragile, haute valeur)
Rapport coût/bénéfice pour la route spécifique

Un exemple de configuration.

Destination	Transporteur standard	Transporteur express	Raison
Allemagne, France, Autriche	GLS Europe	DHL Express	GLS par la route en 2 jours ouvrés à titre indicatif, DHL pour les urgences
Espagne, Portugal	GLS Europe	DHL Express	GLS par la route en 2-3 jours ouvrés à titre indicatif, DHL pour les urgences
Royaume-Uni	DHL Express	DHL Express	Gestion douanière intégrée
Scandinavie	GLS Europe	UPS	GLS pour l'economy, UPS pour l'express
Europe de l'Est	GLS Europe	DHL Express	GLS par la route, DHL pour les urgences
Suisse	DHL Express	DHL Express	Dédouanement automatique

Les transporteurs du tableau sont des exemples du marché. Demandez au prestataire qui expédie pour vous avec lesquels il travaille pour chaque destination.

2. Tarifs négociés par volume

Les tarifs publiés par les transporteurs sont le point de départ, pas le prix final. Avec des volumes réguliers, vous pouvez négocier de meilleures conditions, et la remise dépend des volumes, des destinations et du profil des colis.

Un partenaire logistique qui agrège les volumes de plusieurs marchands peut obtenir de meilleurs tarifs qu'un marchand seul. La part de cet avantage qui vous revient dépend du contrat, et elle se voit en comparant les devis.

3. Poids volumétrique vs poids réel

Beaucoup de transporteurs internationaux facturent le poids taxable, c'est-à-dire le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique. La formule est :

Poids volumétrique = (Longueur x Largeur x Hauteur en cm) / diviseur du transporteur

Le diviseur est fixé par le transporteur dans ses conditions ou dans le contrat. Le poids volumétrique ne s'applique pas à tous les services, et Poste Delivery Business International Plus, par exemple, facture au poids réel les envois d'un seul colis jusqu'à 30 kg. Un colis léger mais volumineux (ex : un coussin) peut coûter autant qu'un colis lourd, et choisir le plus petit format possible réduit le poids taxable.

4. Étiquetage et documentation pré-remplie

Pour les expéditions hors UE, avoir la documentation douanière pré-remplie et correcte évite les retards en douane. Un système qui génère automatiquement la facture commerciale, le packing list et les codes HS pour chaque commande fait gagner du temps et prévient les erreurs.

5. Gestion des retours internationaux

Les retours internationaux coûtent plus cher que les retours nationaux, car le colis refait un trajet international. Stratégies pour les contenir :

Fiches produit encore plus détaillées pour le marché étranger (tailles européennes vs locales)
Politique de retour claire en langue locale
Points de collecte retours dans le pays de destination (via transporteur partenaire)
Remboursement sans restitution pour les commandes sous un certain seuil

Les coûts cachés des expéditions internationales

Au-delà du tarif de base du transporteur, les expéditions internationales comportent des coûts supplémentaires souvent sous-estimés :

Supplément carburant : un pourcentage du tarif de base que le transporteur met à jour souvent (DHL Express, par exemple, chaque semaine)
Supplément zones éloignées : pour les destinations difficiles à desservir
Supplément résidentiel : pour les livraisons à des adresses de particuliers (certains transporteurs)
Supplément haute saison : certains transporteurs l'ajoutent pendant les mois de pic d'activité ; DHL Express, par exemple, applique du 1er octobre 2026 au 5 février 2027 sur les expéditions internationales 0,30 € par kg de poids taxable pour les envois d'Europe vers l'Europe
Droits de douane (hors UE) : variables par catégorie et par pays
TVA à l'importation (hors UE) : taux du pays de destination
Assurance : facultative, pour les expéditions de haute valeur
Surpoids/surdimension : suppléments pour les colis hors standard

Les montants et les règles des suppléments sont publiés par les transporteurs sur leurs sites, et ils changent au cours de l'année.

Comment Tissquad peut vous aider

Tissquad prépare les commandes de votre boutique dans son entrepôt en Campanie, dans la région de Naples, et les expédie en Italie et à l'étranger. En Italie, nous expédions avec GLS, BRT, Poste Italiane et Amazon Shipping, à l'étranger avec GLS, FedEx, DHL et UPS, et nous choisissons le transporteur selon le poids, la zone et le coût. Si vous avez besoin du contre-remboursement vers d'autres pays européens, demandez-le-nous, et dans le devis nous vous disons si nous pouvons le faire et où.

Pour savoir combien coûte l'expédition vers vos principaux pays, demandez un devis avec votre profil d'expédition, c'est-à-dire pays, poids et volumes. Vous pouvez aussi voir comment fonctionne notre service d'expédition et comparer les transporteurs.

Questions fréquentes

Combien coûte l'envoi d'un colis depuis l'Italie en Europe ?

Cela dépend du poids taxable, de la destination, du service et du contrat, auxquels s'ajoutent les suppléments (carburant, zones éloignées, haute saison). Les grilles publiques ne sont qu'un point de départ, et pour une comparaison sérieuse, mieux vaut demander à plusieurs transporteurs un devis sur le même profil d'expédition (pays, poids, volumes mensuels). Les services express coûtent plus cher mais sont plus rapides, et DHL Express livre au plus tard le jour ouvré suivant ou le premier jour disponible, selon le trajet.

Dois-je payer des droits de douane pour expédier en Europe ?

Non, au sein de l'Union Européenne il n'y a pas de droits de douane. La marchandise circule librement. Pour les expéditions vers des pays hors UE (Royaume-Uni, Suisse, Norvège), des droits de douane et de la TVA à l'importation peuvent s'appliquer. L'accord de commerce et de coopération avec le Royaume-Uni prévoit des droits nuls pour les produits qui respectent les règles d'origine, l'origine étant déclarée par l'exportateur sur la facture, et depuis 2024 la Suisse n'applique plus de droits sur les produits industriels.

Comment gérer la TVA pour les ventes dans d'autres pays UE ?

Tant que vos ventes à distance à des consommateurs des autres pays de l'UE ne dépassent pas 10 000 € par an au total, vous pouvez appliquer la TVA italienne ; au-delà, c'est la TVA du pays du client qui s'applique. Pour la déclarer et la payer, vous pouvez passer par le guichet unique OSS, qui est facultatif et vous évite de vous immatriculer dans chaque pays. Ce guide ne constitue pas un conseil fiscal, et votre cas est à vérifier avec votre expert-comptable.

Quel transporteur est le meilleur pour les expéditions internationales depuis l'Italie ?

Il n'existe pas de meilleur transporteur en absolu. Les services express comme DHL Express sont les plus rapides et les plus chers. Pour l'Europe, les services routiers de GLS et BRT annoncent en général deux à quatre jours, et Poste Italiane couvre plus de 200 pays avec plusieurs niveaux de service. Le mieux est d'utiliser plusieurs transporteurs et de choisir l'opérateur destination par destination. Lisez notre comparatif complet des transporteurs.

Puis-je proposer le contre-remboursement pour les expéditions internationales ?

Cela dépend du transporteur et du pays. Sur la page de son service de contre-remboursement, GLS Italie indique comme pays européens l'Espagne, la Slovénie, la Slovaquie et le Portugal, et à l'étranger il n'encaisse le montant qu'en espèces, alors que le contre-remboursement n'apparaît pas sur les pages des services internationaux de DHL Express (en octobre 2026). Pour les autres pays, demandez au transporteur.